近（jìn）日，中国（guó）邮政（zhèng）浙江（jiāng）安吉分公司正式启动无人机（jī）邮路的试运行，首次试飞也成（chéng）功完成。此（cǐ）次（cì）开通试（shì）运（yùn）行的（de）是从浙江安吉杭（háng）垓镇到（dào）七管村的邮路，据悉，这也（yě）是（shì）全国第一条无人机邮路（lù）。七（qī）管村位于浙江安徽交界处，地处较为偏远的山（shān）区（qū），全长（zhǎng）约10.5公里，从（cóng）镇（zhèn）上开车过去单程需要半（bàn）个多小时。而采用无人机投递，每公斤只要3元钱，与用（yòng）汽车运输比，运输成本节省（shěng）了将近 50%。本次无人机邮路首航使用了迅（xùn）蚁研（yán）发（fā）的捷雁无人机速运系（xì）统。据（jù）悉，捷雁TR5 物流无（wú）人机为六旋翼设计，底部设有一体化货舱，可载重（chóng） 5 公斤，最大（dà）续航里程（chéng） 20 公里。此（cǐ）前迅蚁团队已（yǐ）成功向当地空管部门申请了 5 条飞行距离（lí）在 10～20 公里（lǐ）的农村（cūn）物流航线（xiàn），其中就（jiù）包（bāo）含了此（cǐ）次（cì）首飞的航线。此前，Google、亚（yà）马逊，快递公司DHL、顺丰都表示在开发“无（wú）人机（jī）送货”。用无人机送（sòng）货来解决“农村投递最后一公里难题（tí）”，听起来（lái）很美好，但（dàn）要实现，还有几个主要（yào）问题（tí）需要解（jiě）决（jué）：电池续航问题、无人机（jī）载物量、飞行自动控制和飞（fēi）行安全性等（děng）。